Datum: Donderdag 29 augustus 2024
Locatie: Nieuweweg 35
6221 AA Maastricht
Het bezoek aan NS Onderhoud en Service in Maastricht was een excursie waar vele leden van de VIZL naar uitgekeken hadden. Na de traditionele ontvangst met koffie/thee en vlaai werd in het kort het programma van de middag toegelicht door de heren Mat Brüll en Ron Verhorik, beiden NS medewerkers die vol passie over hun werk kunnen vertellen.
NS verzorgt zelf alle service en onderhoud aan haar treinen in Nederland. De locatie Maastricht herbergt één van de vier onderhoudsbedrijven van NS Onderhoud en Service. Op deze locatie worden twee treinseries onderhouden, namelijk de VIRM en de FLIRT.
Als bezoekers kregen wij uitleg over de wijze waarop de afdeling planning de te verrichten technische controles en onderhoudsbeurten bij de verschillende treinstellen van beide materieeltypes inplant. Ter indicatie: tijdens ons bezoek liet de planner zien dat bij een bepaald treinstel meer dan honderd werkopdrachten uitgevoerd moesten worden.
Op het werkplaatsterrein staan diverse hallen, loodsen en andere gebouwen. De onderhoudshal is de grote hal met sporen. In deze hal zijn twee aardwindsporen, waarbij het mogelijk is om de draaistellen onder de treinstellen vandaan te halen, zonder dat de trein geheft hoeft te worden. Als een draaistel los is gekoppeld, gaat het draaistel met een lift naar beneden en wordt onder de vloer overgebracht naar de naastgelegen draaistellenafdeling.
In de draaistellenafdeling naast de onderhoudshal worden de draaistellen onderhouden die van treinstellen afkomstig zijn en die via een ondergrondse verbinding tussen beide afdelingen verplaatst worden. Daarnaast zijn er twee hefplaatsen om locomotieven te kunnen heffen en van hun draaistellen te ontdoen.
Samen met hun collega’s dragen de monteurs treintechniek in Maastricht zorg voor de inzetbaarheid van het treinmateriaal. Dit doen zij door ervoor te zorgen dat de treinen technisch tiptop in conditie zijn en zodoende goed kunnen rijden.
De vierdelige treinstammen VIRM-4 hebben een lengte van bijna 109 meter, de FLIRT-IV is 81 meter lang. In de verschillende werkhallen stond een aantal treinstellen opgesteld waar men bezig was met dit onderhoud. Daarbij viel op dat er veel aandacht was voor de veiligheid van de werknemers, niet onbelangrijk gezien de bovenleiding met een voltage van 1500 V.
Na afloop van de rondleiding werden beide NS-rondleiders door de bestuursleden Bert en Huub bedankt voor hun boeiende uitleg over de werkzaamheden in de Maastrichtse vestiging van NS Onderhoud en Service.