Datum: Maandag 25 november 2024 Locatie: Kanaalweg 20 (Kantine VV IVS) 6129 AZ Berg aan de Maas
Het Julianakanaal is onderdeel van de Maasroute, een belangrijke scheepvaartroute naar havens in België, Duitsland en Nederland. De Maasroute wordt geschikt gemaakt voor de zogenoemde tweebaksduwvaart (klasse Vb-schepen). Dat zijn schepen van 190 m lang, 11,4 m breed en met een maximale diepgang van 3,5 m. Hiervoor moet het Julianakanaal verbreed en verdiept worden.
Om het Julianakanaal te verbreden en te verdiepen, is het kanaal tussen Brug Berg en Sluis Born eerst drooggelegd. Een bijzonder project, want deze aanpak komt niet vaak voor. Er wordt gekozen voor drooglegging, omdat een eerdere poging om met een bouwkuip te werken mislukte.
In de kantine van v.v. IVS in Berg aan de Maas luisterde een vijftigtal VIZL-leden en introducees aandachtig naar de lezing van oud VIZL-voorzitter Herbert Michon en Rick Delbressine. Beide heren zijn werkzaam bij Rijkswaterstaat en zijn in deze uiterst deskundig.
kantoren Rijkswaterstaat (Berg aan de Maas)
Na een uitgebreide toelichting op de historische achtergrond en het economische belang van het Julianakanaal werd er in details ingegaan op de aanleiding van de werkzaamheden en waarom het kanaal drooggelegd is. De gevolgen van deze drooglegging voor de scheepvaart en de alternatieve routes voor de schepen werd goed in beeld gebracht.
Enkele getallen op een rij: • Breedte: van 46 naar 60 meter • Diepte: van NAP+40,00m naar NAP+38,6m • 200 medewerkers betrokken • 3 ploegen tegelijk • 7 tot 19 uur op werkdagen • 13.060 vissen gevangen • 8 kilometer hekwerk geplaatst • 828.000.000 liter water uitgestroomd
Na afloop van de lezing bezochten de aanwezigen het uitzichtspunt dat Rijkswaterstaat heeft aangelegd voor belangstellen.
Zoals gebruikelijk bij VIZL-activiteiten werd er nog onder het genot van een drankje uitgebreid nagepraat.
Voor belangstellenden is hier het PDF-bestand van de lezing toegevoegd.